柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

柱塞泵在L-CNG加氣站中的進(jìn)液管路:儲(chǔ)罐液體的排放口到柱塞泵的進(jìn)液口的管路布局盡量簡(jiǎn)潔其間的距離盡可能短(一般距離控制在5米以內(nèi)),管路上盡量減少閥門,液體每經(jīng)過(guò)一個(gè)閥門就會(huì)產(chǎn)生以個(gè)壓損,故配一個(gè)低溫截止閥和一個(gè)緊急切斷閥即可。管路從儲(chǔ)罐液體排放口至泵的進(jìn)液口應(yīng)有向下傾斜的坡度,避免產(chǎn)生龍門虹吸管路,以造成管路的進(jìn)液不暢。同時(shí)管路要進(jìn)行嚴(yán)格的保冷處理,可以采用PPI發(fā)泡保冷,配以馬蹄子和鋁皮進(jìn)行防水防腐處理,有條件的該管路采用真空管路,泵的進(jìn)液管路的保冷效果直接影響到柱塞泵的使用效率,設(shè)計(jì)和布局時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎考慮和認(rèn)真施工。

柱塞泵輸送的液體在大多數(shù)情況下是處于飽和狀態(tài)的,在儲(chǔ)罐向泵輸送液體過(guò)程中,由于壓損而使部分液體汽化,形成氣腔,慢慢形成氣蝕,直接影響到泵的工作效率和泵的使用壽命,因此泵進(jìn)液管路的正確安裝就十分重要。